การเพิ่มประสิทธิภาพ:

ใช้กระปุกเกียร์เชื่อมต่ออ่อนนุ่มแบบโฮมเมดของ HELI การส่งผ่านที่ราบรื่นพร้อมกับการสนับสนุนเครื่องยนต์ V ช่วยลดการสั่นสะเทือนของรถทั้งคันและเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน ระบบส่งกำลังมาพร้อมกับช่องจ่ายไฟสองช่อง (PTO) เพื่อให้อินเทอร์เฟซการส่งออกพลังงานสำหรับฟังก์ชั่นอื่น ๆ ของรถทั้งคัน กระปุกเกียร์สามารถถอดออกได้แยกต่างหากปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอย่างมาก

กำหนดค่ากลไกพื้นส้อม เมื่อพื้นผิวบนส้อมมีระยะห่างจากพื้นดินวาล์ว จำกัด ความเร็วจะเปิดขึ้นและเริ่มทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพควบคุมความเร็วลดลงสินค้าลดลงได้อย่างราบรื่นมากขึ้นและปรับปรุงความปลอดภัยในการดำเนินงานของโครงประตู

ใช้กลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบเต็มรูปแบบพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและเบา

ใช้โครงสร้างกรอบประตูแบบจมเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของกรอบประตูและลดแรงดึงและความดันของกระบอกสูบเอียงซึ่งจะช่วยลดอัตราความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก

ท่อบังคับเลี้ยวและสายรัดเครื่องมือจัดแยกโหมดท่อบังคับเลี้ยวและสายรัดเครื่องมือจัดแยกกันจัดชัดเจนบำรุงรักษาง่ายและปรับปรุงความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

ใช้อุปกรณ์เบรคที่จอดรถชนิดคันโยกในทางปฏิบัติเชื่อถือได้และสะดวกสบายสูงเพื่อให้บรรลุทางลาดบนพื้นราบเบรคจับแรงสามารถควบคุมได้

ประกอบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ว่างเปล่าเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การใช้ไฟท้ายรถสูงติดตั้งไฟสัญญาณเบย์สูงการมองเห็นสูงตัวบ่งชี้ LED มีอายุการใช้งานยาวนานการทำงานที่เชื่อถือได้และการทำงานกลางวันสะดวกในการอ่าน

การใช้โครงสร้างโครงประตูที่แข็งแกร่งขึ้นช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงประตูและเพิ่มความทนทานของโครงประตู

การใช้กระบอกยกน้ำมันชนิดเติมน้ำมันเป็นประโยชน์ในการปรับปรุงความทนทาน

ใช้เพลาพวงมาลัยหล่อเพื่อเพิ่มความสามารถในการกันน้ำและกันฝุ่นของส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นสนับมือเพิ่มอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนเชื่อมต่อแบบหมุนลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างมาก

ใช้ถังเก็บน้ำประสิทธิภาพสูงแบบครีบเพื่อเพิ่มอุปกรณ์แยกการไหลย้อนของอากาศร้อนเพิ่มประสิทธิภาพท่ออากาศระบายความร้อนช่องระบายอากาศที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของรถทั้งคันและเพิ่มความน่าเชื่อถือของงานหนัก

ใช้ทฤษฎีการออกแบบและเครื่องมือขั้นสูงการออกแบบไปข้างหน้าการปรับรูปแบบเพื่อหลีกเลี่ยงเสียงสะท้อนการยกเฟรมยามด้านบนกรอบมาตรวัดกรอบประตูและความแข็งแรงอื่น ๆ ทำให้ความแข็งแรงของรถทั้งคันยกขึ้นอย่างมาก

วิศวกรรมมนุษย์เครื่อง:

ถังน้ำมันเอียงอยู่ใต้แผ่นฐานและพื้นที่เท้าของแผ่นฐานเพิ่มขึ้น 45% มุมแผ่นฐานที่สะดวกสบายมากขึ้นช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานและลดความเมื่อยล้าของขาเมื่อใช้งาน

ใช้กลไกการปรับพวงมาลัยแบบใหม่ด้ายคู่สายทวิภาคีเพื่อล็อคแบบจีนการล็อคมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

ใช้เบาะนั่งแบบแขวนลอยแบบมัลติฟังก์ชั่นเพิ่มการรองรับผู้ขับขี่ลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

ใช้พวงมาลัยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กอุปกรณ์ถอยหลังแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบซีดานสองมือช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก