I. บทนำ: ระบบทดสอบมอเตอร์ DC ประกอบด้วยเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า, ตัวควบคุมเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า, การวัดพารามิเตอร์ไฟฟ้า, แหล่งจ่ายไฟทดสอบ, โต๊ะทำงานและตู้ไฟฟ้า, กรอบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า, อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องมือ, คอมพิวเตอร์และซอฟต์แวร์ทดสอบพิเศษ มันสามารถเปลี่ยนโหลดของมอเตอร์ภายใต้การทดสอบโดยพลการและวัดแรงดันไฟฟ้าอินพุตกระแสไฟและแรงบิดเอาต์พุตความเร็วในการหมุนกำลังขับและประสิทธิภาพของตัวควบคุมและแรงดันไฟฟ้าอินพุตกระแสไฟและประสิทธิภาพของมอเตอร์ภายใต้การโหลดโหลดและล็อคโรเตอร์โดยตรง
ครั้งที่สอง พารามิเตอร์การทดสอบ
a) แรงดันไฟฟ้าขาเข้ากระแสไฟของตัวควบคุม
b) แรงดันไฟฟ้าอินพุตกระแสไฟของมอเตอร์
c) แรงดันขาออกกระแสไฟขาออกของมอเตอร์
d) ประสิทธิภาพของตัวควบคุมประสิทธิภาพของมอเตอร์ประสิทธิภาพของเครื่องทั้งหมด
III คุณสมบัติหลักของระบบ
1. สามารถตั้งเวลาตัวอย่างได้
2. ช่วง, การตั้งค่าจำนวนฟัน: ผู้ใช้ตั้งค่าตามช่วงแรงบิดที่สอดคล้องกับเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าและแผ่นฟันความเร็วหมุนหรือจำนวนฟันของเครื่องเบี่ยงเบนตาแมว
3. ฟังก์ชั่นฮับ: เมื่อกำหนดค่าเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าหลายเครื่อง (≥2) ฮับจะเปลี่ยนสัญญาณที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการทำงานและความปลอดภัยในการทำงานที่เกิดจากการเสียบและถอดปลั๊กพอร์ตสัญญาณบ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนสถานีวัดกระแสไฟฟ้า
4. การแก้ไขอัตโนมัติ, ฟังก์ชั่นการสอบเทียบ: นอกเหนือจากการสอบเทียบด้วยตนเอง (รวมถึงความสมบูรณ์เชิงบวก, ความสมบูรณ์เชิงลบ, การปรับศูนย์) ผู้ใช้สามารถรับรู้กระบวนการทั้งหมดของการสอบเทียบไดนาโมมิเตอร์โดยอัตโนมัติในคอมพิวเตอร์กระบวนการสอบเทียบมีความชัดเจนข้อมูลการสอบเทียบสามารถเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์สามารถสร้างแผ่นข้อมูลการสอบเทียบโดยอัตโนมัติและสามารถพิมพ์เอาท์พุทได้
5. ฟังก์ชั่นความทนทาน: ตามความต้องการของมอเตอร์ทดสอบสามารถตั้งค่าสภาพการทำงานที่ทนทานเช่นจำนวนรอบเวลาของแต่ละช่วงเวลาขนาดโหลด (รวมถึงโหลดโหลดโหลดพิกัดโหลดเกินล็อคโรเตอร์หยุด ฯลฯ ) และบวก / ย้อนกลับและแสดงเส้นโค้งความทนทานที่ตั้งไว้และเส้นโค้งความทนทานที่ใช้งานจริงโดยอัตโนมัติ
6. โหมดโหลดไดนาโมเตอร์: โหมดกระตุ้น, โหมดแรงบิดคงที่, โหมดความเร็วคงที่, โหมดกระแสคงที่; ฟังก์ชั่น PID รับประกันการตอบสนองแบบไดนามิกของการทำงานโหลดอย่างรวดเร็วและมีเสถียรภาพมากขึ้น
7. มอเตอร์กำลังทำงานพารามิเตอร์อินพุตและเอาต์พุตการสุ่มตัวอย่างและการซิงโครไนซ์: แรงดันไฟฟ้าขาเข้า, กระแสไฟ, ปัจจัยอำนาจ, ความถี่และแรงบิดเอาต์พุต, ความเร็วในการหมุน, กำลังไฟฟ้าเข้า, ประสิทธิภาพ มีการสุ่มตัวอย่างแบบซิงโครนัสเมื่อวัดรับประกันความสอดคล้องของข้อมูล
8. ฟังก์ชั่นการทดสอบลักษณะ T-n: สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสการทดสอบลักษณะ T-n มีความสำคัญมากในเส้นโค้งพิเศษ T-n สามารถทดสอบมอเตอร์สูงสุดแรงบิดต่ำสุดจุดประสิทธิภาพสูงสุดและอื่น ๆ
9, โหมดการโหลดไดนาโมมิเตอร์: นอกเหนือจากโหมดการโหลดที่น่าตื่นเต้นด้วยตนเองแบบดั้งเดิมระบบนี้มีโหมดการโหลดอัตโนมัติที่หลากหลาย: โหมดการโหลดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง, โหมดการโหลดแรงบิดที่เพิ่มขึ้นคงที่, โหมดการโหลดแรงบิดที่เพิ่มขึ้นคงที่, โหมดการโหลดแรงบิดคงที่, โหมดการโหลดความเร็วคงที่, โหมดการโหลดอัตราเอียงคงที่
10, การวาดเส้นโค้งและฟังก์ชั่นที่เหมาะสม: ระบบสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สำหรับการทดสอบมอเตอร์ต่างๆโครงการทดสอบต่างๆและวาดเส้นโค้งเดิมลักษณะพารามิเตอร์ต่างๆพอดีกับเส้นโค้งและสร้างพารามิเตอร์จุดโหลดโดยอัตโนมัติ (กระแสความเร็วในการหมุน) พารามิเตอร์จุดแรงบิดสูงสุด (แรงดันไฟฟ้า, กระแส, ความเร็ว, ประสิทธิภาพ, กำลังขับ) พารามิเตอร์จุดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด (ความเร็วในการหมุน, แรงบิด, กระแสไฟ, กำลังขับ) และพารามิเตอร์จุดกำลังขับสูงสุด (ความเร็วในการหมุน, แรงบิด, กระแสไฟ, กำลังขับ)
11 ฟังก์ชั่นการรายงานและการสอบถาม: สามารถรับรู้การวาดเส้นโค้งหลายเส้นในพิกัดเดียวกันเพื่อตอบสนองลูกค้าสำหรับการวิเคราะห์ความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์และการทำซ้ำ
12, ระบบมีฟังก์ชั่นการทดสอบตัวเองที่สมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการวินิจฉัยอย่างรวดเร็วของลูกค้าในเว็บไซต์และการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว
(3) แต่ละหน่วยโมดูล (หรือเครื่องมือ) การทดสอบตัวเอง: การเปิดผู้ใช้ซอฟต์แวร์โดยอัตโนมัติสามารถเข้าสู่ฟังก์ชั่นการทดสอบตนเองการทดสอบด้วยตนเองของแต่ละเครื่องมือและหน่วยตามลำดับ
13. ระบบมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง: ระบบใช้การออกแบบที่เข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าหลายระดับและเหมาะอย่างยิ่งกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของไซต์
14. ความสม่ำเสมอของระบบความแม่นยำการทำซ้ำ: การทำซ้ำความถูกต้องของระบบไดนาโมมิเตอร์เป็นตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดในการวัดความถูกต้องของระบบทั้งชุด หากไม่มีการทำซ้ำความแม่นยำก็ไม่มีความหมาย
15, การทดสอบจุดหลุดลอยและฟังก์ชั่นการจับจุดแรงบิดสูงสุด: มอเตอร์จำนวนมากต้องการทดสอบพารามิเตอร์จุดหลุดลอยหรือการทดสอบจุดแรงบิดสูงสุดโดยอัตโนมัติที่ความเร็วในการหมุนที่แตกต่างกันและสร้างเส้นโค้งลักษณะของแรงบิดหลุดลอยหรือแรงบิดสูงสุดต่อความเร็วในการหมุน (ความถี่) โดยอัตโนมัติ
4. โหลดความชันอัตโนมัติ 5. การทดสอบความทนทาน 6. การทดสอบจุดหลุดออก (ตัวเลือก)
ตัวควบคุมไดนาโมมิเตอร์ใช้กับไดนาโมมิเตอร์ชนิดต่างๆเซ็นเซอร์ความเร็วแรงบิดเซ็นเซอร์ความดันดึง ฯลฯ เครื่องมือนี้ใช้เคอร์เนลใหม่ของความเร็วสูงสายการประกอบและโครงสร้างชุดคำสั่งขั้นสูงเพื่อความคล่องตัวและความเร็วในการทำงานสูงถึง 10MIPS พร้อมกับ A / D ของตัวกรองดิจิตอลความเร็วสูงในตัวสำหรับการสุ่มตัวอย่าง

ฟังก์ชั่นการทดสอบ	พารามิเตอร์การวัด / การตั้งค่า	หมายเหตุ
ไม่มีการทดสอบโหลด	ไม่มีความเร็วในการโหลด (n), แรงบิดในการโหลด (M), กำลังขับไม่มีการโหลด (P)
การทดสอบการโหลดที่น่าตื่นเต้นด้วยตนเอง	ความเร็วในการโหลด (n), แรงบิดโหลด (m) โหลด กำลังขับ (P), ค่าปัจจุบันที่น่าตื่นเต้น (I)
การทดสอบความลาดชันอัตโนมัติ	ความเร็วในการโหลด (n) แรงบิดโหลด (M) กำลังขับโหลด (P) ค่าปัจจุบันที่น่าตื่นเต้น (I), ความลาดชันโดยอัตโนมัติโหลดเต็มเบี่ยงเบน (AEC_M) เวลาในการโหลดความชันอัตโนมัติ (AEC_T)
การทดสอบความเร็วคงที่	ความเร็วในการโหลด (n) แรงบิดโหลด (M) กำลังขับโหลด (P) การตั้งค่าค่าความเร็วในการหมุน (SET_N) ค่าสัมประสิทธิ์จุด (สัดส่วน P, Integral I, Differential D)	จำเป็นต้องปรับค่าสัมประสิทธิ์การควบคุมลูปสำหรับมอเตอร์ที่แตกต่างกัน
การทดสอบแรงบิดคงที่	ความเร็วในการโหลด (n) แรงบิดโหลด (M) กำลังขับโหลด (P) การตั้งค่าค่าความเร็วในการหมุน (SET_M) ค่าสัมประสิทธิ์จุด (สัดส่วน P, Integral I, Differential D)
การทดสอบความทนทาน	ความเร็วในการโหลด (n) แรงบิดโหลด (M) กำลังขับโหลด (P) จำนวนความทนทาน (Num), ขีด จำกัด ล่างของ Endurance Alarm (ALARM_D)	พิเศษตามความต้องการมอเตอร์
การทดสอบการสูญเสียขั้นตอน	ความเร็วในการโหลด (n) แรงบิดโหลด (M) กำลังขับโหลด (P) ค่าขาดขั้นตอน, เวลาโหลดความชันอัตโนมัติ (AEC_T) ความลาดชันอัตโนมัติโหลดเต็มเบี่ยงเบน (AEC_M),	พิเศษตามความต้องการมอเตอร์

ด้วยอินเทอร์เฟซ RS232 สามารถสร้างระบบทดสอบอัตโนมัติกับคอมพิวเตอร์
การใช้ข้อเสนอแนะความเร็ว (การปรับ PID) เพื่อควบคุมกระแสกระตุ้นของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเพื่อให้เกิดการทำงานที่มั่นคงของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสในโซนที่ไม่เสถียรและแก้ปัญหาการทดสอบลักษณะของโซนที่ไม่เสถียรของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส