ความหมายของรูปแบบ

แนะนำผลิตภัณฑ์
ปั๊มสุญญากาศชนิดสปูล H-150 เป็นปั๊มสุญญากาศชนิดสปูลซึ่งเป็นอุปกรณ์ดูดสูญญากาศเพื่อดึงก๊าซทั่วไปหรือก๊าซที่มีไอน้ำที่สามารถควบแน่นได้เล็กน้อย (ควรใช้อุปกรณ์แก๊สทาวน์)
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพของปั๊มสูญญากาศชนิด H-150 Spool: ความเร็วในการสูบน้ำเรขาคณิตคือ 150L / S, ความดัน จำกัด คือ 1Pa (8 × 10-3 toys) เหมาะสำหรับการถลุงสูญญากาศการอบแห้งสูญญากาศการเคลือบสูญญากาศการชุบสูญญากาศและการดำเนินงานสูญญากาศอื่น ๆ สามารถใช้คนเดียวหรือเป็นปั๊มขั้นตอนหน้าสำหรับปั๊มสุญญากาศอื่น ๆ แต่ไม่เหมาะสำหรับการสูบน้ำจากภาชนะหนึ่งไปยังอีกภาชนะหนึ่งเป็นปั๊มถ่ายโอน เมื่อสูบก๊าซที่มีออกซิเจนสูงเกินไประเบิดกัดกร่อนโลหะเหล็กปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำมันสูญญากาศน้ำและฝุ่นอื่น ๆ ควรเพิ่มอุปกรณ์ที่แนบมา

โครงสร้างและหลักการ

ปั๊มสูญญากาศชนิดสปูล H-150 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวปั๊ม, สปูล, ล้อประหลาด ฯลฯ

แผนผังการทำงานของปั๊มสูญญากาศชนิด H-150 Spool

หมายเลขซีเรียล ชื่อ 1 ร่างกายปั๊ม 2 เพลา 3 ล้อประหลาด 4 สปูลวาล์ว 5 คู่มือ Spool 6 วาล์วไอเสีย

หลักการทำงานของปั๊มสูญญากาศชนิดสปูล H-150

ในตัวปั๊ม (1) ติดตั้งสปูล (4) ในสปูลติดตั้งล้อประหลาด (3) ล้อประหลาดจะถูกขับเคลื่อนด้วยเพลา (2) ที่ผ่านไปนอกกระบอกสูบเพื่อหมุน ศูนย์กลางของเพลาและศูนย์กลางของถังปั๊มตรงกับวงกลมด้านนอกของสปูลเลื่อนบนพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบ ส่วนบนของสปูลในคู่มือสปูลครึ่งวงกลม (5) เลื่อนขึ้นและลงอย่างอิสระและแกว่งไปทางซ้ายและขวา ดังนั้นกระบอกสูบปั๊มจึงถูกแบ่งออกเป็น A และ B สองห้องโดยสปูล ดังที่แสดงในภาพด้านบนหากเพลาหมุนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาห้อง A จะค่อยๆขยายตัวห้อง B จะค่อยๆลดลงจากนั้นห้อง A จะใหญ่ขึ้นและห้อง B จะเล็ก บนมืออื่น ๆ ส่วนบนของสปูลกลวงที่ด้านข้างของห้องเปิดด้วยรูสี่เหลี่ยมยาว ในระหว่างการขยายตัวของห้องก๊าซผ่านส่วนกลวงของสปูลและไหลผ่านรูสี่เหลี่ยมยาวเข้าไปในห้องปั๊ม A เมื่อสปูลพวงมาลัยไปยังจุดตายบนของโพรง ห้อง B เดิมหายไป ห้อง A แทนที่ห้อง B ก่อตัวเป็นห้อง A ใหม่ในตำแหน่งห้อง A เดิม ในขั้นตอนท้ายของห้อง B ถูกบีบอัดวาล์วไอเสียแบบเปิดด้านบนของแก๊สที่ถูกบีบอัด (6) จะถูกปล่อยออกจากปั๊มเพื่อให้การไหลเวียนไม่หยุดเกิดขึ้นจากการทำงานของปั๊ม ปั๊มชนิดนี้ประกอบด้วยหกกลุ่มของสวนดิสก์ประเภทวาล์วไอเสีย (6) (ดูแผนภาพโครงสร้าง) วาล์วไอเสียส่วนใหญ่ประกอบด้วยสปริงและแผ่นวาล์วและชิ้นส่วนอื่น ๆ เมื่อก๊าซและน้ำมันในช่องปั๊มถูกปล่อยออกมาจากวาล์วไอเสียผ่านฝาครอบน้ำมันในถัง (16) (3) สำหรับการแยกน้ำมันและก๊าซก๊าซก๊าซจะถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศน้ำมันจะถูกกรองโดยตัวกรองน้ำมัน (15) แล้วดึงโดยปั๊มน้ำมัน (22) แรงดันแรงจะถูกส่งไปยังถังน้ำมันขนาดเล็ก (15) จากนั้นจึงจัดหาแบริ่งสปูลโพรงปั๊มและส่วนที่ใช้งานอื่น ๆ ด้วยการทำงานของปั๊มก๊าซและน้ำมันที่ถูกบีบอัดจะถูกปล่อยออกมาจากวาล์วไอเสียดังนั้นการหล่อลื่นของปั๊มชนิดนี้จะดำเนินการโดยอัตโนมัติ น้ำมันปั๊มนอกจากจะมีบทบาทในการปิดผนึกหล่อลื่นแล้วยังมีบทบาทสำคัญอีกประการหนึ่งคือเมื่อปั๊มดูดปริมาณก๊าซน้อยลงวาล์วไอเสียยังสามารถทำงานได้โดยการบีบอัดของก๊าซและน้ำมันร่วมกันเปิดวาล์วไอเสียเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของไอเสีย ตัวปั๊ม, เกราะ, ฝาครอบปั๊ม B, ล้อนอกรีต, สปูล, รางสปูลทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงหลังจากการประมวลผลหยาบหลังจากการรักษาริ้วรอยเทียมเพื่อขจัดความเครียดภายในและการประมวลผลความแม่นยำพวกเขาร่วมกันสร้างสตูดิโอของปั๊ม เพลาทำจากเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมล้อนอกรีตอยู่ตรงกลาง ด้วยปุ่มเพื่อยึดปลายด้านหนึ่งของเพลาจะติดตั้งใบพัดปั๊มน้ำมันและรอกสามเหลี่ยมปั๊มติดตั้งอีกด้านหนึ่งและเชื่อมต่อกับมอเตอร์ผ่านสายพานสามเหลี่ยม ส่วนหมุนของปั๊มและพื้นผิวการรวมกันของส่วนไอดีถูกปิดผนึกด้วยแหวนซีลยางและระหว่างตัวปั๊มและฝาครอบปั๊มถูกปิดผนึกด้วยแผ่นกระดาษและ 107 เรซินหรือนุ่มเคลือบหลุมร่องฟันแบน

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

การวาดภาพโครงสร้าง

หมายเลขซีเรียล	ชื่อ	หมายเลขซีเรียล	ชื่อ	หมายเลขซีเรียล	ชื่อ
1	ฝาครอบท่อไอเสีย	11	ฝาครอบยาวอุดตัน	21	ท่อระบายน้ำ
2	ปลั๊กสกรูเติมน้ำมัน	12	เพลา	22	ส่วนประกอบปั๊มน้ำมัน
3	ส่วนประกอบหมวกกันน็อกน้ำมัน	13	ส่วนประกอบรางรถไฟ	23	แบริ่งลูกกลิ้ง 42312
4	เครื่องดูดควัน	14	ส่วนประกอบตัวกรองน้ำมัน	24	ฝาครอบปั๊ม B
5	ที่นั่งไอเสีย	15	ส่วนประกอบวงจรน้ำมัน	25	1/2 "ปลั๊กสกรูปล่อยน้ำ
6	ประกอบวาล์วไอเสีย	16	ส่วนประกอบถังน้ำมัน	26	ล้อสมดุล
7	ฝาครอบด้านล่าง	17	ฝาปิดช่องไอดี	27	ปั๊มรอก
8	อะไหล่ปั๊ม	18	ท่อโค้งนำเข้า	28	ส่วนประกอบซีล
9	สปูลวาล์ว	19	ท่อน้ำเข้า	29	ฝาครอบปั๊มเล็บ
10	ล้อประหลาด	20	ฝาอุดตันน้ำเข้าและออก

การติดตั้งและการใช้งาน
1, ฐานของเครื่องสูบน้ำควรจะติดตั้งอยู่บนรากฐานของคอนกรีต, และรอบ ๆ ของมูลนิธิควรจะออกจากร่องจาก 5 ถึง 10 เซนติเมตร, เพื่อป้องกันไม่ให้คราบไซต์งานเมื่อปล่อยน้ำมันหรือน้ำ.
2 คุณต้องแก้ไขระดับก่อนเมื่อติดตั้งปั๊มสูญญากาศชนิดสปูล H-150 จากนั้นขันสกรูยึดให้แน่น
3. ปั๊มนี้จะต้องถอดสิ่งสกปรกออกจากปั๊มทั้งหมดก่อนที่จะใช้ ห้องปั๊มจะต้องสะอาดและสะอาดอยู่เสมอ อุณหภูมิแวดล้อมควรอยู่ในช่วง 5 ~ 40 ℃
4 พอร์ตดูดอากาศของปั๊มควรเป็นไปตามการใช้งานติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นเพื่อป้องกันการดูดเข้าไปในเศษแก้วทรายแผ่นโลหะหรือออกไซด์และสารที่แข็งอื่น ๆ ในการประกอบระบบสูญญากาศยังให้ความสนใจกับสิ่งสกปรกเหล่านี้ เนื่องจากช่องว่างระหว่างหลอดและผนังด้านในของช่องปั๊มมีขนาดเล็กมากดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้มีสิ่งสกปรกเข้าไป เมื่อมีสิ่งสกปรกเข้ามาแล้วจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงดังนั้นมาตรการล่วงหน้า เช่น การตั้งอุปกรณ์ป้องกันฝุ่น
5 เมื่อปั๊มในสูญญากาศหยาบ (ความดันขาเข้ามากกว่า 133 Pa (ผู้ถือ) ในการทำงาน) หลุมไอเสียเพื่อปล่อยละอองน้ำมันรูปร่างเหมือนควันทำให้เกิดละอองน้ำมันดังต่อไปนี้: เมื่อทำงานภายใต้สูญญากาศหยาบความดันของห้องบีบอัดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยก๊าซไอเสียขนาดเล็ก 13 ล้างออกอย่างรุนแรงในหลุมเล็ก ๆ และใกล้วาล์วไอเสียน้ำมันตามหลักการเดียวกันและเครื่องพ่นสารเคมี และก๊าซจะถูกปล่อยออกจากปั๊มเงอะงะ ละอองน้ํามันนี้ไม่ว่าปรากฏการณ์จะเล็กหรือใหญ่ โดยทั่วไปแล้วก็มีอยู่แล้ว นอกจากนี้ การเกิดละอองน้ํามันนี้ไม่ส่งผลเสียใด ๆ ต่อปั๊ม แต่ละอองน้ํามันนี้กระจายอยู่ในอากาศในร่ม ไม่เพียงแต่สามารถก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศเท่านั้น แต่ยังสามารถทําลายพื้นและเครื่องใช้ในห้องได้อีกด้วย เพื่อป้องกันความสกปรกนี้ ดังนั้นเมื่อติดตั้งจะต้องต่อท่อไอเสียกลางแจ้ง ทางออกของท่อไอเสียกลางแจ้งควรคว่ำลงเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำฝนที่ตกลงมา
6, ท่อไอดีควรจะแน่นมากแม้การรั่วไหลเล็ก ๆ จะส่งผลต่อระดับสูญญากาศ
ท่อไอดีในหลักการสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยใช้ข้อต่อและข้อศอกน้อยลงท่อที่เชื่อมต่อกับปั๊มไม่ควรน้อยกว่าความสามารถของปั๊ม
7. ควรติดตั้งวาล์วในท่อน้ำหล่อเย็น ปริมาณเล็กน้อยสามารถปรับได้ อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นในแจ็คเก็ตของปั๊มระหว่างการทำงานอยู่ระหว่าง 20 ถึง 40 ℃ก็โอเค ให้ความสนใจกับอุณหภูมิของน้ำไม่ควรเกิน 40 ℃เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างตะกอนในแจ็คเก็ต
8, ถ้าก๊าซที่ถูกสูบจะสูงกว่า 40 ℃ก๊าซควรจะระบายความร้อนที่อุณหภูมิปกติ
9 เมื่อปั๊มทำงานอุณหภูมิต้องไม่เกิน 85 ℃
10 เมื่อปั๊มทำงานภายใต้สภาพการทำงานทั่วไประดับน้ำมันควรอยู่ในช่วงประมาณครึ่งหนึ่งของมาตรฐานน้ำมันบนถังน้ำมัน เมื่อไม่เพียงพอควรเติมน้ำมันเพื่อเสริม
11 เมื่อปั๊มเปลี่ยนน้ำมันควรเติมน้ำมันประมาณ 1 กิโลกรัมลงในช่องอากาศของปั๊มส่วนที่เหลือจะถูกเพิ่มผ่านรูเติมน้ำมันในถัง
12, ใช้ความสูง headroom 300 เมตร m เหนือปั๊มนั่นคือการเชื่อมต่อท่อความสูง 300 มม. แรกที่พอร์ตไอเสียของปั๊ม เชื่อมต่อช่องระบายอากาศอีกครั้ง ด้วยวิธีนี้เมื่อถอดปั๊มถังสามารถถอดประกอบได้ตราบใดที่ท่อถูกถอดออกโดยไม่ต้องย้ายช่องระบายอากาศ

สตาร์ทและที่จอดรถ
I. การเตรียมตัวก่อนเริ่มต้น
(1) ตรวจสอบระดับความหนาแน่นของสายพานสามารถหลวมได้เล็กน้อยก่อนที่จะเริ่มต้นปรับสลักเกลียวบนฐานหลังจากเริ่มต้นค่อยๆดึงให้แน่นเพื่อลดช่วงเวลาเริ่มต้น
(2) ตรวจสอบว่าแต่ละส่วนมีปรากฏการณ์หลวมหรือไม่พวงมาลัยมอเตอร์สอดคล้องกับความต้องการของปั๊มเดียวกัน
(3) ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันในถังอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องหมายน้ำมันบนถัง
(4) สำหรับปั๊มที่ไม่ได้ทำงานเป็นเวลานานให้ใช้วิธีการสตาร์ทมอเตอร์แบบสตาร์ทก่อนสตาร์ทเพื่อตรวจสอบว่าการหมุนมีความยืดหยุ่นหรือไม่
(5) เปิดวาล์วน้ำหล่อเย็น
(6) หากอุณหภูมิห้องต่ำเกินไปในฤดูหนาวปั๊มควรอุ่นขึ้นหลังจากเริ่มต้นปั๊มเนื่องจากความหนืดของน้ำมันใหญ่ที่อุณหภูมิต่ำเช่นการเริ่มต้นอย่างกะทันหันจะทำให้มอเตอร์เกินพิกัดและความเสียหายต่อชิ้นส่วนของปั๊ม
(7) เช่นระดับน้ำมันบนกระจกน้ำมันในถังและระดับน้ำมันเมื่อจอดรถมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญต้องหมุนรอกปั๊มเพื่อให้ดักน้ำมันในช่องปั๊มสามารถเริ่มต้นได้หลังจากระบายลงในถัง ในสถานะสุญญากาศในขณะที่น้ำมันจำนวนมากยังคงอยู่ในโพรงของปั๊มปั๊มนี้ไม่ได้รับอนุญาตให้เริ่มต้น
ครั้งที่สอง เริ่มต้น
(1) ปิดสวิตช์มอเตอร์สตาร์ทของแหล่งจ่ายไฟ
(2) ตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นเป็นปกติหรือไม่และน้ำมันหล่อลื่นเป็นปกติ
(3) หลังจากทำงานประมาณห้านาทีและทุกด้านเป็นปกติแล้วเปิดวาล์วไอดีอย่างช้าๆเพื่อไม่ให้โหลดของปั๊มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
III ที่จอดรถ
ที่จอดรถของปั๊มเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งมิฉะนั้นการเริ่มต้นครั้งต่อไปเป็นเรื่องยากและที่จอดรถในหลักการที่จะทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
(1) ปิดวาล์วไอดีบนท่อไอดี
(2) เปิดวาล์วพองเพื่อทำลายสูญญากาศในปั๊ม
(3) ทิ้งไว้ประมาณครึ่งนาทีตัดไฟ
ขั้นตอนข้างต้นไม่สามารถเลอะเทอะมิฉะนั้นเมื่อปั๊มที่จอดรถเนื่องจากช่องปั๊มยังคงเป็นสุญญากาศน้ำมันในถังจะไหลเข้าไปในช่องปั๊มอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ช่องปั๊มที่เต็มไปด้วยน้ำมันจากมุมมองที่จอดรถนี้ไม่เป็นอันตรายมาก แต่เมื่อขับรถใหม่มีปัญหานั่นคือในการขับรถในสถานะของน้ำมันในกระบอกสูบ, โรเตอร์ในการหมุนรอบแรกของน้ำมันเกือบทั้งหมดออกจากพอร์ตไอเสียบนมืออื่น ๆ เนื่องจากน้ำมันเกือบจะไม่สามารถบีบอัดและมีความเหนียวมีขนาดใหญ่บีบออกจากพอร์ตไอเสียขนาดเล็กของปั๊มในครั้งเดียวและความต้านทานที่ได้รับมีขนาดใหญ่มากดังนั้นจึงไม่สามารถมอเตอร์ต้องการช่วงเวลาเริ่มต้นขนาดใหญ่มากและในทันทีเพื่อให้เพลาและล้อเพิ่มแรงกระแทกนอกรีตขนาดใหญ่ เป็นอันตรายมากสําหรับปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ํา อันตรายข้างต้นสามารถหลีกเลี่ยงได้หากทำตามขั้นตอนข้างต้น

ข้อควรระวัง
I. การบำรุงรักษา
(1) ควรใส่ใจกับระดับน้ำมันและการทำความสะอาดน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ ปั๊มใหม่จะเปลี่ยนน้ำมันครั้งเดียวหลังจากทำงาน 150 ชั่วโมงหลังจากนั้นทุก 2 ~ 3 เดือน หากสภาพการใช้งานไม่ดีเมื่อระดับสูญญากาศลดลงสามารถลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันได้
(2) ควรเก็บปั๊มและห้องปั๊มให้แห้งและสะอาดอยู่เสมอ
(3) ให้ความสนใจกับอุณหภูมิของปั๊มและอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันบ่อยๆ
ครั้งที่สอง ข้อควรระวัง
(1) ในเขตหนาวเย็นหลังจากจอดรถจะต้องระบายน้ำทั้งหมดในแจ็คเก็ตน้ำหล่อเย็นมิฉะนั้นจะทำให้น้ำในแจ็คเก็ตแช่แข็งและทำลายเปลือกปั๊ม
(2) น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้น้ำมันปั๊มสูญญากาศเชิงกล (เช่นน้ำมันปั๊มสูญญากาศหมายเลข SY1634-76,1 ตามที่กำหนดโดยกรมปิโตรเลียมซึ่งมีชื่อรหัสว่า KK-1) มิฉะนั้นจะไม่สามารถบรรลุระดับสูญญากาศที่ต้องการ
(3) ใส่ใจกับการทำความสะอาดน้ำมันและทำความสะอาดตาข่ายลวดทองแดงในตัวกรองน้ำมันบ่อยๆ
(4) หากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานให้เปิดปั๊มทุก 7 ~ 10 วันและเวลาเปิดปั๊มประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงสนิมในปั๊ม

การรื้อพระราชพิธีและการประกอบ
ขั้นตอนการรื้อถอน: (ควรปล่อยน้ำและปล่อยน้ำมันก่อน)
(1) โล่
(2) ปั๊มรอกสามเหลี่ยม, รอกสมดุล
(3) ท่อน้ำมันและปั๊มน้ำมัน
(4) ฝาครอบแบริ่งและอุปกรณ์ซีล
(5) เกราะ, ฝาครอบปั๊ม B (ถอดแบริ่งด้วยกัน)
(6) Spool และ Spool คู่มือประกอบ
(7) ล้อประหลาด, แป้นแบนและเพลา
ขั้นตอนการถอดวาล์วไอเสีย:
(1) กลอน
(2) บาสเตียบอนเนต์
(3) ร่างกายวาล์ว
(4) ส่วนที่เหลือจะถูกแยกออกจากกันเอง เมื่อประกอบแล้วมีลำดับตรงกันข้าม
การรื้อถอนและการประกอบควรให้ความสนใจ:
(1) ไม่สามารถเคาะพื้นผิวการประมวลผลด้วยหมากได้โดยตรง
(2) ป้องกันไม่ให้เกิดการกระแทกกับขน
(3) เมื่อโหลดต้องล้างชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังจนกว่าจะใช้ผ้าขาวเอาเปรียบเมื่อไม่มีรอยเปื้อนจึงสามารถโหลดได้
(4) ให้ความสนใจกับพื้นผิวการปิดผนึกไม่สามารถรั่วซึมอากาศและน้ำมันรั่วได้