I. คำนำ
แผนการปฏิรูปรถโดยสารสาธารณะทั่วประเทศได้ข้อสรุปแล้ว แผนการดําเนินการปฏิรูปรถโดยสารสาธารณะและนโยบายการชดเชยรถของข้าราชการกําลังดําเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามที่ผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องของกลุ่มผู้นําการปฏิรูปรถยนต์กลางกล่าวว่า เพื่อป้องกันไม่ให้ข้าราชการนํารถมาชดเชยและยังคงใช้รถบัสอย่างผิดกฎหมาย ขั้นตอนต่อไปของรถบัสจะต้องรวมเครื่องหมายรถยนต์ราชการและติดตั้งระบบกําหนดตําแหน่ง Beidou / GPS เข้าด้วยกัน อันแรกคือเพื่ออํานวยความสะดวกในการกํากับดูแลการใช้รถบัสของ Volkswagen และหลังเพื่ออํานวยความสะดวกในการกํากับดูแลการใช้รถบัสของหน่วยงานรัฐบาล การใช้เทคโนโลยีการวางตําแหน่งดาวเทียมและเทอร์มินัลอุปกรณ์ระบุตําแหน่งยานพาหนะเพื่อเสริมสร้างการจัดการมาตรฐานของรถบัสซึ่งไม่เพียง แต่ความต้องการที่แท้จริงของหน่วยงานรัฐบาลในเขตต่าง ๆ เพื่อเสริมสร้างการกํากับดูแลรถบัส แต่ยังเป็นความต้องการทางการเมืองของรัฐบาลในการดําเนินการจัดการที่มีประสิทธิภาพและการพัฒนารัฐบาลที่สะอาด
ครั้งที่สอง ความจำเป็นและความสำคัญของการติดตั้งผลิตภัณฑ์วางตำแหน่ง Beidou
(1) อำนวยความสะดวกในการจัดการมาตรฐานของยานพาหนะ
มีหน่วยงานราชการจำนวนมากและมีหน้าที่ในการทำงานที่แตกต่างกัน การจัดการที่จอดรถแบบรวมศูนย์ไม่มีที่จอดรถโดยเฉพาะโดยเฉพาะวันหยุดตามกฎหมาย เพื่อให้รถบัสของหน่วยงานต่าง ๆ จอดรถแบบรวมศูนย์ติดตั้งตราประทับและยึดกุญแจรถไม่ค่อยสมจริง จากนั้นเราสามารถแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ระบุตําแหน่งยานพาหนะและเทคโนโลยีการวางตําแหน่ง
(2) สะดวกในการจัดตารางเวลาที่มีประสิทธิภาพ
ผู้บริหารระดับสูงสามารถตรวจสอบตําแหน่งและสถานะการทํางานของยานพาหนะใด ๆ ในระบบได้ตลอดเวลาผ่านหน้าจอคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบการเมืองและกฎหมาย เมื่อพบเทศกาลสําคัญหรือเหตุการณ์กลุ่มฉุกเฉิน ผู้บริหารระดับสูงสามารถควบคุมตําแหน่งของยานพาหนะทั่วโลกได้ตลอดเวลาผ่านหน้าจอ และส่งกําลังตํารวจในบริเวณใกล้เคียงเพื่ออํานวยความสะดวกในการจัดการกับเหตุการณ์ก่อการร้ายฉับพลันอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
(3) ง่ายต่อการลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของยานพาหนะ
เป็นที่ทราบกันดีว่าความเจ็บป่วยของการใช้รถบัสมีสามระบบมาโดยตลอด การใช้งานอย่างเป็นทางการ การใช้งานส่วนตัวของผู้จัดการและการใช้งานส่วนตัวของคนขับรถคิดเป็นหนึ่งในสาม หากผ่านการกํากับดูแลของเทคโนโลยีการกําหนดตําแหน่ง ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานของยานพาหนะสามารถลดลงได้ 50%
(4) สอดคล้องกับนโยบายของรัฐที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการรถโดยสารสาธารณะ
แผนการดําเนินการปฏิรูปรถบัสและนโยบายการอุดหนุนรถของข้าราชการกําลังดําเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป หนึ่งคือเอื้อต่อการสร้างรูปแบบพรรคและรัฐบาลที่สะอาดและส่งเสริมการปฏิรูประบบรถราชการอย่างครอบคลุม เป็นมาตรการสําคัญที่พรรคและหน่วยงานของรัฐดําเนินการปรับปรุงรูปแบบการดําเนินการและติดต่อประชาชนอย่างใกล้ชิดถึงเจตนารมณ์ของบทบัญญัติแปดประการ ประการที่สองคือดีต่อการประหยัดค่าใช้จ่าย ด้วยการส่งเสริมการปฏิรูปนี้เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายของรัฐบาลและจัดตั้งรัฐบาลที่ประหยัด เงินทุนที่ประหยัดได้สามารถใช้กับมีดได้มากขึ้น ประการที่สามผ่านการขัดเกลาทางสังคมการประกันการตลาดที่เอื้อต่อการจัดสรรทรัพยากรที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ

III. แนะนำระบบ
ใช้ "ระบบการจัดการยานพาหนะอย่างเป็นทางการของ Beidou" เพื่อตรวจสอบยานพาหนะของหน่วยอย่างละเอียดเข้าใจตำแหน่งของยานพาหนะอย่างเป็นทางการบนแผนที่อิเล็กทรอนิกส์อย่างชัดเจนแบบเรียลไทม์และแสดงสถานะความเร็วของยานพาหนะในเวลาเดียวกันสามารถเก็บข้อมูลของผู้ขับขี่แต่ละรายไว้ในฐานข้อมูลกลางบันทึกความเร็วการละเมิดและข้อมูลอื่น ๆ และสร้างรายงานที่สอดคล้องกันซึ่งสะดวกสำหรับผู้นำผ่านระบบเพื่อดึงแผนกตรวจสอบแบบสุ่มหรือสถานการณ์ยานพาหนะและค่าใช้จ่ายสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลได้ตลอดเวลาเพื่อเสริมสร้างแนวคิดการจัดการปรับปรุงระดับการให้ข้อมูลของหน่วยงานของรัฐบาลเพื่อเสริมสร้างการจัดการยานพาหนะและบุคลากร
3.1 การส่งรถผ่านมือถือ: ผ่านไคลเอนต์คอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์มือถือไคลเอนต์เพื่อให้บรรลุขั้นตอนการสมัครการอนุมัติรถยนต์และกระบวนการอื่น ๆ
3.2 การตรวจสอบแบบเรียลไทม์: ตรวจสอบตำแหน่งและสถานะปัจจุบันของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ผ่าน "ระบบการจัดการยานพาหนะอย่างเป็นทางการของ Beidou"
3.3 การเล่นแทร็ก: ดึงแทร็กประวัติศาสตร์ของยานพาหนะผ่าน "ระบบการจัดการยานพาหนะอย่างเป็นทางการของ Beidou" เพื่อดูเส้นทางและสถานที่ขับรถในอดีตของยานพาหนะ

3.4 สถิติการรายงาน: "ระบบการจัดการยานพาหนะอย่างเป็นทางการของ Beidou" ได้รวมการรายงานที่หลากหลายและฟังก์ชั่นการจัดการรวมถึง (1) สถิติไมล์สะสม: สามารถตรวจสอบระยะทางในการเดินทางในช่วงระยะเวลาหนึ่งสำหรับจักรยานหรือกลุ่มและประเมินค่าใช้จ่ายของปริมาณน้ำมัน (2) สถิติการเตือนภัย: แจ้งรายงานการเตือนภัยเพื่อสอบถามว่าผู้ขับขี่มีการละเมิดหรือไม่เช่นมีประวัติความเร็วหรือไม่ขับรถเข้าไปในพื้นที่ต้องห้าม ฯลฯ (3) สถิติค่าใช้จ่าย: สามารถตรวจสอบค่าใช้จ่ายของหน่วยงานและหน่วยงานย่อยของรถยนต์เพื่อให้ทราบสถานการณ์ค่าใช้จ่ายได้ทันเวลาและควบคุมหน่วยงานที่ใช้จ่ายเกินและบุคคล

IV. ข้อดีของระบบ

ระบบการจัดการยานพาหนะราชการใช้โหมดการจัดการยานพาหนะราชการที่เป็นนวัตกรรมใหม่โดยการติดตั้งเทอร์มินัลระบบตำแหน่งดาวเทียมในรถบัสแต่ละคันใช้เทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูลมือถือไร้สายเช่น GSM / CDMA เพื่ออัปโหลดสถานะการทำงานของยานพาหนะราชการตำแหน่งแบบเรียลไทม์และความเร็วในการเดินทางทิศทางและข้อมูลวิถีการทำงานอื่น ๆ ไปยังระบบสารสนเทศของศูนย์ตรวจสอบ

การตรวจสอบตำแหน่งการจัดตำแหน่งทางวิทยาศาสตร์คำสั่งที่แม่นยำของรถราชการ

การวิเคราะห์ทางสถิติของสถานการณ์รถยนต์เพื่อให้ผู้บริหารทราบสถานการณ์ของรถยนต์และทำให้การจัดการยานพาหนะเป็นเรื่องง่ายและง่ายดาย

ควบคุมการเบิกค่าจอดรถ ค่าน้ำมัน ค่าถนนและสะพาน และการเข้าร่วมงานของผู้ขับขี่

คนขับรถยนต์อย่างเป็นทางการสามารถรับข้อมูลคำสั่งการจัดตารางเวลาของศูนย์ตรวจสอบแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ขับขี่ได้อย่างมากโดยการแจ้งเตือนฉุกเฉินการเตือนความเร็วการเตือนภัยการขับขี่ที่เหนื่อยล้าและฟังก์ชั่นอื่น ๆ

ยกระดับการจัดการสาธารณะและการบริการโดยคำนึงถึงความต้องการด้านความปลอดภัยพิเศษของยานพาหนะของรัฐบาลอย่างเต็มที่เพื่อให้ค่าใช้จ่ายของยานพาหนะไม่เป็นภาระทางเศรษฐกิจที่หนักหน่วงอีกต่อไปขจัดความไม่ถูกต้องของการใช้รถสาธารณะส่วนตัวและมีส่วนร่วมในการสร้างสังคมที่ประหยัด