จุดสำคัญของการประกอบแบริ่งลูกปืนแบบแรงขับมีสองจุด หนึ่งคือการควบคุมคุณภาพของกรงและลูกเหล็กกดส่วนอื่น ๆ คือการควบคุมความสูงที่ระบุ T หลังจากการประกอบแบริ่ง นอกจากนี้เนื่องจากวงแหวนเพลาวงแหวนสามารถแยกออกจากกันได้ทำให้เกิดปัญหาในด้านการบริหารจัดการ คือป้องกันการนำเข้าชิ้นส่วนแบริ่งมาผสม M ประเภทกดกรงใช้ขอบโค้งเพื่อประกอบแม่พิมพ์ หลังจากการกดและปิดต้องการให้ลูกเหล็กหมุนได้อย่างยืดหยุ่นในหลุมวิ่ง แต่ไม่สามารถหลุดออกจากรูวิ่งและตรวจสอบโมเมนตัมการวิ่งของลูกเหล็กในหลุมวิ่ง การกดกรงทางกายภาพลึกเกินไปจะทำให้โมเมนตัมของการวิ่งของลูกเหล็กมีขนาดเล็กและการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนที่ยกขึ้นกับกรงน้อยเกินไปและความแข็งแรงไม่เพียงพอมีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์บล็อกหลุดออกจากกรงทำให้เกิดการทิ้งกรง แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับขนาดเล็กมีความแตกต่างระหว่างขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของวงแหวนมีขนาดเล็กมากและไม่มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างกลุ่มเสื้อทั้งสอง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์ปะปนกัน คือ กรณีที่ชุดแบริ่งที่บรรจุลงไปพบว่าทั้งสองเป็นรอยต่อหรือเป็นรอยต่อเพลา สิ่งนี้ต้องใช้มาตรการบางอย่าง โดยปกติแล้วจะแยกแยะวงแหวนดึงที่นั่งด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือเสริมเมื่อติดตั้งหรือตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในด้วยเครื่องวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในก่อนที่จะตรวจสอบความสูงที่ระบุโดยสุ่ม เพื่อตรวจสอบความสะดวกของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในให้วางแหวนรองนั่งและวงแหวนเพลา หากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของการแข่งขันมีสีออกซิไดซ์ความร้อนดับชัดเจนหรือไม่ผ่านการบดก็ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในซึ่งสามารถมองเห็นความแตกต่างระหว่างแหวนเพลาและการแข่งขันได้อย่างชัดเจนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะผสมผสาน แบริ่งลูกปืนแรงขับต้องวัดความสูงที่ระบุ T หลังจากประกอบเพื่อยืนยันว่ามีคุณสมบัติหรือไม่ เมื่อวัดให้สอบเทียบด้วยบล็อกความสูงหรือชิ้นส่วนมาตรฐานและวัดโหลดแบริ่งต้องหมุนหลายสิบครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสูงต่ำสุด

เมื่อแบริ่งลูกปืนแบบแรงขับทำงานภายใต้สภาวะความเร็วสูงมุมสัมผัสของลูกเหล็กและระนาบรัศมีของร่องน้ำจะได้รับผลกระทบจากแรงเหวี่ยงซึ่งทำให้เกิดการเลื่อนของลูกเหล็กต่อร่อง การยึดเกาะและการสึกหรอที่เกิดจากการเลื่อนนี้ทำให้แบริ่งเสียหาย เพื่อป้องกันความเสียหายนี้ต้องรับประกันการโหลดขั้นต่ำที่แกนลูกแรงผลักดันต้องแบกรับดูสูตร 1 หรือสูตร 2 และใช้ค่าที่คำนวณได้มากกว่า .. สูตรที่ 1: Famin = K? n * n สูตร 2: Famin = Coa / 1000 Famin: โหลดแกนต่ำสุด (N) K: ค่าสัมประสิทธิ์การโหลดแกนต่ำสุด n: ความเร็วในการหมุน (ต่อนาที) Coa: โหลดแบบคงที่พื้นฐาน (N)

แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับแบบทิศทางเดียวสามารถรับน้ำหนักได้เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น หากโหลดได้ทั้งสองทิศทางจะต้องเลือกแบริ่งลูกปืนแบบแรงขับแบบสองทิศทาง แบริ่งบอลแรงขับจะต้องใช้โหลดขั้นต่ำหรือโหลดล่วงหน้า เมื่อเพลาตั้งฉากน้ำหนักของเพลามักจะเกินโหลดขั้นต่ำ ในเวลานี้เนื่องจากอิทธิพลของแรงภายนอกตามแนวแกนในทิศทางตรงกันข้ามโหลดของการกระทำนี้มีแนวโน้มที่จะลดลง